کد خبر:
۱۵۱۸۳۷ ۱۶:۳۸
۱۴۰۱/۰۹/۲۹
مالیات قطرهچکانی لوکسها!
آمارها نشان میدهد که درآمد مالیاتی دولت از صاحبان خودروها و همچنین خانههای لوکس ناچیز بوده است، به طوریکه این مالکان در ۸ ماه امسال جمعا کمتر از ۴۰۰ میلیارد تومان مالیات پرداخت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پای خانه و خودروهای لوکس در سال2های قبل به نظام مالیاتی کشور باز و قرار شد براساس قانون بودجه، خانههای بالای 10 میلیارد تومان و خودروهای بالای یک میلیارد تومان مشمول مالیات شوند. اما از زمان تصویب این ارقام برای اخذ مالیات از این خانه و خودورها تاکنون، همواره یکی از موضوعات انتقادی مهمی که از سوی کارشناس مطرح میشود، پایین بودن نرخهای تعیین شده برای این خانهها و خودروهاست که به اعتقاد کارشناسان، این نرخها همه لوکسنشینها را در تور مالیات قرار نمیدهد.
طرف دیگر ماجرا به شناسایی این خانهها و خودروها مربوط میشود، موضوعی که وزیر اقتصاد نیز به آن اشاره کرده و گفته بود که ابتدا باید وزارت راه و شهر سازی نسبت به شناخت خانههای لوکس اقدام کند و سپس ما در مقام وصول مالیات از آنها برآییم، ضمن اینکه یکی از مشکلات مهم وزارت اقتصاد، فقدان ضمانت اجرا برای این قانون است.
خاندوزی تاکید کرده بود که در حال حاضر، عملاً تا صاحب خانه لوکسی که شناسایی شده است، قصد خرید و فروش نداشته و ناگزیر از گرفتن برگه مفاصا حساب مالیاتی نباشد، نمی توانیم از وی مالیات بگیریم؛ یعنی اگر فردی قصد فروش خانه خود را نداشته باشد، ما ابزاری برای وصول نداریم.
اعداد و ارقام نیز بر مشکلات اخذ مالیات از لوکسنشینها و لوکسسوارها مهر تایید زده است. بر این اساس در طبق آمار در 6 ماه نخست امسال مالیات دریافتی از واحدهای مسکونی گران قیمت (با احتساب عرصه و عیان)، حدود 12 میلیارد تومان بوده که در هفت ماه به حدود 17 میلیارد و در هشت ماه به حدود 20 میلیارد تومان رسیده است.
همچنین مالیات دریافتی از انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین داراری شماره انتظامی شخصی گران قیمت در 6 ماه سال جاری حدود 281 میلیارد، در هفت ماه حدود 314 میلیارد و در هشت ماه حدود 375 میلیارد تومان بوده است.
درواقع صاحبان خودروها و خانههای لوکس در 8 ماه امسال جمعاکمتر از 400 میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.
طرف دیگر ماجرا به شناسایی این خانهها و خودروها مربوط میشود، موضوعی که وزیر اقتصاد نیز به آن اشاره کرده و گفته بود که ابتدا باید وزارت راه و شهر سازی نسبت به شناخت خانههای لوکس اقدام کند و سپس ما در مقام وصول مالیات از آنها برآییم، ضمن اینکه یکی از مشکلات مهم وزارت اقتصاد، فقدان ضمانت اجرا برای این قانون است.
خاندوزی تاکید کرده بود که در حال حاضر، عملاً تا صاحب خانه لوکسی که شناسایی شده است، قصد خرید و فروش نداشته و ناگزیر از گرفتن برگه مفاصا حساب مالیاتی نباشد، نمی توانیم از وی مالیات بگیریم؛ یعنی اگر فردی قصد فروش خانه خود را نداشته باشد، ما ابزاری برای وصول نداریم.
اعداد و ارقام نیز بر مشکلات اخذ مالیات از لوکسنشینها و لوکسسوارها مهر تایید زده است. بر این اساس در طبق آمار در 6 ماه نخست امسال مالیات دریافتی از واحدهای مسکونی گران قیمت (با احتساب عرصه و عیان)، حدود 12 میلیارد تومان بوده که در هفت ماه به حدود 17 میلیارد و در هشت ماه به حدود 20 میلیارد تومان رسیده است.
همچنین مالیات دریافتی از انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین داراری شماره انتظامی شخصی گران قیمت در 6 ماه سال جاری حدود 281 میلیارد، در هفت ماه حدود 314 میلیارد و در هشت ماه حدود 375 میلیارد تومان بوده است.
درواقع صاحبان خودروها و خانههای لوکس در 8 ماه امسال جمعاکمتر از 400 میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول